История семьи Пежо долгая и увлекательная. На протяжении нескольких столетий данная семья играла видную роль в развитии промышленности во Франции. В конце 19 века у семьи Пежо была собственная компания, которая занималась производством велосипедов, а также рядом других легких механизмов. Эта компания приобрела свой первый автомобиль у Леона Серполле. Модель, которую они получили, работала на пару. Она оказалась настолько хороша, что даже приняла участие в автомобильном пробеге, который проходил по трассе Париж-Лион. Директор велосипедного предприятия, Арман Пежо, проявивший интерес к двигателям внутреннего сгорания, свою первую машину построил в 1891 году. Это был первый Peugeot. И под его капотом был установлен бензиновый двигатель компании Даймлер.
Производство машины так понравилось Арману, что уже на следующий год им была разработана целая автомобильная серия, которая включала в себя 10 моделей. Одна модель оказалась достаточно успешной и смогла заинтересовать публику в одном из автомобильных пробегов. Так Арман Пежо понял, что гонки – это великолепная реклама для любой машины. Производство автомобилей возрастает до 300 штук. И в 1896 году Пежо Арман решает основать новую компания, которую называет «Общество автомобилей Пежо».
В начале двадцатого века в компанию Peugeot по приглашению приходит работать знаменитый конструктор Э. Бугатти. Ему и принадлежит честь создания первого народного автомобиля, получившего название Peugeot Bebe. Сам же основатель предприятия не забывает и о гоночных автомобилях, продолжая их конструировать. Так в 1913 году новый спортивный автомобиль Peugeot Goux устанавливает новый скоростной рекорд – 187 километров в час. Проведя переговоры с инженером Э. Тейлором, компания Peugeot приобретает у него лицензию, которая дает право внедрить на производство конвейерный метод сборки.
Арман Пежо, основатель автомобильного концерна, умирает в 1915 году. Однако за продолжение его дела берутся другие члены семьи. Как и при жизни основателя, концерн выпускает автомобили, которые имеют низкую цену, делающую их доступной. Именно эти машины спасли компанию от банкротства в годы Великой депрессии. В годы второй мировой войны компания Peugeot становится собственностью предприятия Volkswagen. Быстро восстановившись после войны, в 1960-х годах Peugeot начинает выпускать малолитражные автомобили. Поскольку благосостояние граждан росло, компания Peugeot подписывает договор о сотрудничестве с автомобильным дизайнером Пинифариной. И новые модели автомобилей относятся уже к более серьезному классу. В 1963 году компания выпускает 1 000000 своих машин.
Сегодня автомобили Peugeot характеризуются надежностью, отличным управлением и доступностью для населения.