Bugatti Type 41 RoyaleК 45-ти годам итальянский инженер и художник Этторе Бугатти достиг значительных успехов в автомобилестроении. Большая часть его моделей постоянно были в почете, и всегда пользовались спросом. Автомобильная марка Bugatti вызывала уважение у самых богатых и известных людей европейских стран. У мастера была мечта: создать исключительный автомобиль элит-класса, который отодвинет на второй план все другие существующие роскошные автомобили. На то время Этторе Бугатти мог позволить себе воплотить мечу в реальность. Так весной 1926 года на легендарном автозаводе, расположенном в небольшом французском городке Мольсхайм, появился первый прототип автомобиля-мечты великого маэстро Bugatti Type 41 Royale. Полноприводный спортивный автомобиль имел внушительные габариты, а под капотом располагался мощнейший двигатель объемом 14,7 литра. После первых испытаний автомобиля разработчики поняли, что с размерами они явно переборщили. Большие габариты негативно сказывались на управлении автомобилем. Поэтому, когда на заводе начали собирать первые экземпляры автомобиля для продажи, то колесная база была уменьшена до 4,27 метра. Однако даже с уменьшенными размерами, Bugatti Type 41 Royale в 1,5 раза длиннее, чем другие роскошные автомобили знаменитых марок. Автомобили и по сей день являются наиболее крупными легковыми авто, производимыми для личного пользования. Уменьшениям подверглись не только габариты Bugatti Type 41 Royale, но и объем двигателя, который был снижен до 12,7 литра. Мощность рядного восьмицилиндрового двигателя составляла 300 лошадиных сил. Силовой агрегат являлся половиной авиационного мотора V16. Автомобиль был оснащен трехступенчатой коробкой передач. При этом чаще всего использовалась вторая передача, на которой можно было легко развить скорость до 150 километров в час. На третьей скорость можно было разогнать автомобиль Bugatti Type 41 Royale до 200 километров в час, поэтому её использовали крайне редко.
|
