BMW E30Автомобиль BMW E30 сменил на конвейере модель Е21 в 1983 году. Изначально данный автомобиль не был полностью самостоятельной моделью, поскольку BMW E30 был в большей степени доработанным от предыдущей модели и использовал тот же двигатель, что и Е21. Немного позже серьезные конструктивные изменения впервые коснулись эргономики салона и передних и задних подвесок. Дизайнеры компании BMW так превосходно поработали над внешним видом автомобиля, что отличный дизайн автомобиля до сих пор приятно поражает поклонников этой марки, а ее стиль стал классикой. Хотя именно, начиная с автомобиля BMW E30, компания отказалась во внешнем дизайне использовать скошенную вперед решетку, которая считалась характерным элементом всех автомобилей BMW на протяжении двадцати лет. Согласно модификации, автомобиль BMW E30 появился в виде двухдверного купе в 1983 году. В 1984 году компанией был выпущен четырехдверный седан, который сразу стал хитом продаж. Через два года был выпущен BMW E30 кабриолет. Через некоторое время компания BMW решила выпустить универсал, внешний дизайн которого был просто великолепен, хотя багажник был недостаточно вместительным. Наравне с данными модификациями был изготовлена и выпущена полноприводная модель седана 325iX. Изначально на все модели ставился четырехцилиндровый двигатель, а в 1987 году был заменен на более мощный двигатель с новым инжектором. Без сомнения самой успешной моделью в этой линейки являлась M3 Motorsport, которая участвовала в гонках FIA GT. Данная модель прошла множество модификаций и обладала тремя версиями, чтобы полностью соответствовать требованиям FIA. Также автомобиль M3 продавался, и достаточно успешно. В 1987 году кузов автомобиля BMW E30 претерпел небольшие изменения: решетка радиатора была немного опущена, а вместо хромированных бамперов были поставлены классические черные. Изменения коснулись и задних фар: они немного увеличились. С 1987 года на все модели данной линейки был поставлен гидроусилитель руля и более мягкая педаль акселератора.
|
