Благодаря конструкторським разработкам Витторио Яно, в 1935 году объем восьмицилиндрового двигателя был увеличен до 2,9 литра, что послужило созданием новой спортивной модели автомобиля – Alfa Romeo 8C 2900. Специально созданный для участия в соревнования Гран При, автомобиль мог развивать скорость до 255 л.с., но с целью безопасности мощность двигателя была снижена до 220 л.с. Все эти достижения не остались незамеченными, и в последующие года Alfa Romeo 8C 2900 завоевывал в различных престижных гонках призовые места.
В общей сложности было создано около шести гоночных машин, которым было присвоено серийный номер 8С 2900А. Три автомобиля участвовали в знаменитых гонках в Милле Милья 1936 года, заняв три первых места. Гонки в 1937 году тоже оказались очень успешными, и взяв гоночный автомобиль за основу, компания Alfa Romeo создала новую дорожную версию машины. В 1937 году компания Alfa Romeo занялась производством 8C 2900 с дефорсированным восьмицилиндровым двигателем мощностью 180 л.с. с узлами и агрегатами конструкции, которые были практически взяты из гоночной версии. Поскольку это была ограниченная партия моделей, ее назвали 8C 2900B и выпускалась она в нескольких версиях: с короткой и длинной базой. Большинство моделей были оснащены кузовом, созданных с использованием патентованного метода «Superleggera».
В 1937 году после ухода Энцо Феррари подготовку к спортивным соревнованиям и гонкам взял на себя специальных отдел «Alfa Corse», который смог превосходно подготовить для гонок LeMans в 1938 году пять машин серии 8C 2900B, среди которых было четыре открытых спайдера и одно купе.
Кроме всего, немаловажное значение сыграло в создании автомобиля двухзначное политическое положение страны. Поскольку многие автомобильные заводы были приспособлены под производство оружия, но созданию суперсовременных автомобилей своего времени тоже уделялось большое значение. Муссолини для поддержки престижа страны хотел иметь престижный автомобиль, который смог бы побеждать на различных соревнованиях. Таким образом, самые лучшие автомобильные заводы попытались выполнить негласный приказ.
Для гоночного автомобиля Alfa Romeo 8C 2900 был специально создан 8-цилиндровый двигатель, имеющий двойной распределительный вал и клапанный механизм. Сам двигатель в Alfa Romeo 8C 2900 состоял из двух 4-цилиндровых блока. Такая система является очень удачной и сбалансированной, если говорить о колебаниях первого и второго порядка. Те конфигурации, что использовались во многих гоночных автомобилях того времени, вызывали немало проблем, особенно, что касается размера и приводного вала, т. е. чрезмерное кручение приводного вала может негативно сказаться на газораспределении. Решение использовать два 4-цилиндровых блока являлось оптимальным решением, но в тоже время несло за собой большие затраты. Без сомнения, автомобиль Alfa Romeo 8C 2900 могли позволить себе только обеспеченные покупатели.
Автомобиль Alfa Romeo 8C 2900B Touring Berlinetta на длинном шасси является одним из самых красивых и необычных автомобилей. Оснащенная гоночным шасси, Alfa Romeo 8C 2900 была самой быстрой,при этом развивая скорость до 175 километров в час. К сожалению, из-за дорогой стоимости такого автомобиля было построено только 30 таких моделелей.
За всю свою гоночную карьеру автомобиль Alfa Romeo 8C 2900 завоевал немало побед и наград. В 1938 году Alfa Romeo 8C 2900 участвовал в официальных гонках в Ле-Мане. Данная модель была разработана с использованием двигателя со сжатием 6.25:1 и мощностью 220 л.с. при 5500 оборотов / мин. Аэродинамическое купе было создано с учетом наименьшего сопротивления воздуха на длинных прямых участках гоночной трассы в Ле-Мане. Степень сжатия двигателя была увеличена и мощность силовой установки соответствовала параметрам 8C 2900A. Гонщиками были Раймон Соммер и Биондетти, которые лидировали с большим отрывом, но к сожалению, во время гонки сломался клапан. Автомобиль Alfa Romeo 8C 2900 после войны был перевезен в Англию, где был полностью восстановлен, а в середине 80-х годов музей поменял Alfa Romeo 8C 2900 на гоночный автомобиль Alfa Romeo 158 Alfetta.
Фото автомобиля Alfa Romeo 8C 2900B
 |
 |