Alfa Romeo 75В 1985 году на смену автомобиля Giulietta была выпущена новая модель Alfa Romeo 75. Кроме того, что данная модель была последней заднеприводной моделью, созданная компанией Alfa Romeo, и была выпущена к юбилею компании – 75- летию Alfa Romeo, в честь чего и получила свое имя. За все время своего производства Alfa Romeo 75 стала настоящей флагманской моделью, дизайн которой был разработан по специальному проекту Эрманно Крессони. Внешний дизайн Alfa Romeo 75 напоминал автомобили Alfa 33 и Alfa 90. Перед конструкторами стояла первостепенная задача, создать автомобиль, напоминающий спортивный. Конечный результат превзошел себя – получился достаточно оригинальный итальянский дизайн машины с элементами спортивной машины. Alfa Romeo 75 представлял собой четырехдверный седан (было выпущено несколько версий автомобиля), оснащенный двигателем мощностью от 110 л.с. до 128 л.с. и турбодизелем 95 л.с. Новый флагман – Alfa Romeo 75 – обладала превосходными механическими возможностями, имела достаточно просторный салон, интересный дизайн кузова, дисковые тормоза, КПП на задней оси и высокое качество сборки. Как утверждают специалисты, Alfa 75 в конце 80-в начале 90-х годов была одной из лучших спортивных седанов. А согласно соотношению цена/технические возможности\качество опередила своих конкурентов: BMW 325i, Mercedes 190, Nissan Maxima. С 1986 года на Alfa Romeo 75 был установлен новый двигатель мощностью 155 л. с. и объемом 2,5л., а в 1987 году объем был увеличен до 3 л. В этом же году на Alfa Romeo 75 начинают устанавливать 2,5 литровый двигатель Twin Spark c катализатором. Такой автомобиль получил название Milano, и начал экспортироваться в США. Данный автомобиль уже получил немного другие технические характеристики: двигатель у Milano был объемом 1,8 л., мощностью 150 л. с. с турбонаддувом и катализатором. Автомобиль полностью соответствовал сертификации. По своему внешнему виду автомобиль Alfa Romeo 75 и Alfa Romeo Milano практически не отличались, разве что была изменена форма бампера. С 1987 по 1989 г. Alfa Romeo Milano выпускали в нескольких вариантах: QV, Platinum, Gold, Silver, а в 1989 году их выпуск прекратили. В 1989 году была выставлена на продажу автомобиль Alfa Romeo 75 Lusso с двигателем 3.0 i Veloce. А с 1989 года модели версии 1.8 и 1.8 ie стали оснащаться каталитическими нейтрализаторами выхлопных газов, после чего автомобиль полностью соответствовал высоким экологическим стандартам, хотя их мощность уменьшилась практически в несколько раз. Что же касается технической стороны автомобиля, то, несмотря даже на то что подвеска неплохо смягчает неровности дороги, для российских дорог данный автомобиль абсолютно не предназначен: после каждой 30 тыс.км он будет нуждаться в ремонте деталей. К тому же автомобиль поддается коррозии, и нуждается в постоянной обработке антикоррозийными средствами. Незадолго до того как автомобиль Alfa Romeo 75 был снят с производства, в 1991 году была создана новая версия автомобиля – Twin Spark Limited Edition с двигателем 2.0i TS. Alfa Romeo 75 пользовалась большим спросом и заняла соответствующую нишу в моделях компании Alfa Romeo. Даже не смотря на то, что в 1988 году была выпущена новая модель Alfa 164, автомобиль Alfa Romeo 75 продолжал выпускаться до 1992 года.
|
